Американский институт дорожной безопасности IIHS продолжает публиковать результаты фронтальных испытаний с частичным перекрытием, которые он стал проводить по обновлённым правилам с 2022 года. По информации портала The Drive, новые невысокие пороги защиты задних пассажиров выявляют слабые места у ряда кроссоверов, а некоторые модели все же обходятся без награды Top Safety Pick, если не демонстрируют достойной оценки по всем критериям удара и предотвращения столкновений.

Среди авто, которым эксперты поставили «плохо» не только за удар, но и за работу головной оптики и систем помощи — Chevrolet Trailblazer. По данным IIHS, машина слабо справилась в тесте по безопасной защите в зоне задних пассажиров и оказалась одной из главных аутсайдеров по итогам обновлённой методики.

Неудача коснулась и Audi Q3 моделей 2026 и 2027 годов: по прочности оказались сопоставимы лишь отдельные компоненты, однако совокупная оценка по всем критериям не позволила ей получить статус победителя. При этом по остальным пунктам теста кроссовер получил высокие баллы, но без права на престижный знак Top Safety Pick.

Ещё один флаг недовольства тестами коснулся Toyota RAV4 образца 2026 года: в сумме она выглядела более устойчивой, чем другие провалившиеся модели, но итоговая оценка у гибридной версии варьировалась. Обычный гибрид получил «приемлемо», а подключаемый гибрид оказался на грани. Эти различия объясняются характером приводной системы и особенностями тестов.

Наряду с тем Nissan Kicks стал первым, кто получил «плохо» в начальном этапе испытаний. В ответ компания пересмотрела и усилила ремни безопасности на автомобилях, выпущенных после июня 2026 года. Повторный заезд прошёл успешно, и кроссовер всё же получил заветную награду Top Safety Pick 2026.