Новый автомобиль теряет статус «нового» сразу после того, как покидает дилерский центр и становится транспортом с пробегом, после чего его рыночная стоимость начинает снижаться. Об этом рассказал Никита Родионов, технический тренер международной сети автосервисов Fit Service.

По словам эксперта, на вторичном рынке покупатели обращают внимание не только на марку, комплектацию или год выпуска. Ещё важнее то, как предыдущий владелец ухаживал за машиной и как она эксплуатировалась.

Родионов указал ориентир снижения цены: в первый год она обычно падает на 10–20 процентов, за пять лет — на 30–50 процентов. Итоговая сумма зависит от конкретного бренда, уровня спроса, рыночной ситуации по новым авто, пробега и регулярности обслуживания.

У эксперта есть и более редкая закономерность: устойчивая к спросу возрастная модель с понятной историей порой оказывается дороже, чем более свежий автомобиль другого бренда. Такое возможно, если у покупателей вызывают вопросы надёжность, наличие запчастей или будущие затраты на содержание.

На цену влияют и технические, и юридические обстоятельства: состояние кузова и салона, износ шин, тормозной системы, подвески и аккумулятора. Значение имеют число прежних владельцев, участие в ДТП, действующие ограничения и подтверждённая история обслуживания.

Также Родионов предупреждает: на станциях нередко приходят автомобили, после тщательной химчистки и полировки выглядят почти как новые, но скрывают реальные проблемы. Прежний хозяин мог пренебрегать утечкой масла, стуками в подвеске или несвоевременной заменой технических жидкостей; диагностика выявляет такие дефекты, и стоимость машины снижается не только из‑за ремонта, но и из‑за предстоящих расходов на устранение скрытых проблем.