Honda совместно со строительными компаниями Taisei Corporation и Taisei Rotec приступила к работе над технологией удалённой, или непрерывной, зарядки электромобилей. По данным источников, оборудование для подзарядки уже разрабатывается и планируется разместить под дорожным полотном. Японская компания ведёт исследования в этом направлении с 2021 года и заявляет о намерении адаптировать систему под различные типы транспорта, хотя в первые годы сосредоточиться на внедрении в коммерческие автомобили.

Суть идеи состоит в том, что электрокары смогут подзаряжаться во время движения за счёт оборудования, размещённого под дорожным покрытием. В сообщениях подчеркивается, что технология ориентирована на разные виды транспорта, но сначала её применят к коммерческому транспорту. Формулировки сохраняют неопределённость и подчёркивают ориентацию на перспективы, а не на немедленный массовый запуск.

По заявлениям Honda, новая система позволит сокращать число остановок на подзарядку и, теоретически, даст возможность оснащать автомобили батареями меньшей ёмкости, что сделает их дешевле. Эти преимущества приводят в пример производителям, но детали реализации и масштаба пока не раскрываются.

Оборудование, по информации исполнителей проекта, уже готово к внедрению в японские дороги. В Honda рассказывают, что система объединяет несколько прочных блоков, рассчитанных на высокие нагрузки, и её можно внедрять в существующие дорожные конструкции. Однако испытательный полигон для исследования долговечности, производительности беспроводной зарядки и других параметров намечен только на конец 2026 года, а полномасштабное размещение планируют начать не раньше 2028 года.

Иными словами, реализовать задумку планируется на японской территории в ближайшие годы, при этом сроки и этапы внедрения остаются предметом дальнейших уточнений. Ранее сообщалось о теме дорог и высокий интерес к решениям по электромобилям, однако конкретика по срокам остаётся неопределённой.