Компания Jaguar объявила о переходе к выпуску нового поколения электромобилей под брендом в формате, который авторы называют «бурный модернизм». Впервые серийный преемник концептуального Type 00 представлен как Jaguar Type 01 — идущий в ногу с заявлением о возвращении к роскоши и новым правилам нейминга: «Type» отсылает к культовым предшественникам, «0» означает нулевые выбросы, а «1» указывает на первый электропривод нового поколения. Эти слова появились в контексте пятилетнего перезапуска марки и намерения занять лидирующие позиции в luxury-сегменте, опираясь на дорогие электромобили. Type 01 позиционируется как серийный преемник концептуального купе Type 00, а запуск серии ожидается в 2027 году; сборка начнется в Солихалле в следующем году.

Дизайн Type 01 напоминает «гранд-турер» с четырехдверной компоновкой и сохраняет характерные черты: низкую линию крыши, длинный капот и массивный задний свес, при этом кузов на 73% состоит из алюминия, а двери у carro открываются без каркасной обшивки. Внешний вид дополняют латунная накладка на крыльях и крупные 23-дюймовые колеса на шинах Pirelli P Zero; по желанию производителя доступны 21-дюймовые диски. Внимание обращено на редкое решение — «латунные» элементы и аккуратная аэродинамика достигаются тремя секциями спойлера и активными жалюзи в передней части. Версии с более меньшими колесами вызывают дополнительные вопросы к внешности.

В интерьерной части Type 01 угадывается триумф минимализма: четыре раздельных кресла, уникальный длинный «хребет» консоли из анодированного алюминия и отделка из латуни в боксах. Объем багажника — 450 л при четырёхместном исполнении и до 1000 л при сложенных задних креслах. Перед водителем — 24-дюймовый OLED-дисплей приборной панели, а центральный экран отсутствует: вместо него функционирует 7-дюймовый сенсор на консоли. Заднее стекло отсутствует, а задняя часть заключена в рольставни; электрический салон дополняет зеркало-элемент по центру передней панели, имитирующий виртуальный козырек и затеняющий зону водителя.

Звуковая система и интерфейсы — ранее не встречавшиеся решения: система Immersive Sound System на базе Meridian, 38 динамиков, аудиопанель под торпедо и отсутствие динамиков в передних дверях, чтобы сохранить чистые линии. Также отмечено наличие голосового помощника, распознающего 18 языков. Водитель управляет основными функциями через несуществующие физические клавиши и рычаги: за это отвечают мультимедийный дисплей и сенсорный блок на руле, а акселератор и режимы движения выбираются рядом с рулем.

Технически Jaguar Type 01 основан на платформе Jaguar Electric Architecture (JEA) с 850‑вольтовой архитектурой. Три электромотора (один спереди и блочный сзади с двумя моторами, которые могут отключаться в простых режимах) выдают до 1030 л.с. и 1365 Нм крутящего момента, разгон 0–100 км/ч занимает 3,2 секунды, а разгон 100–180 км/ч — 4,0 секунды. Максимальная скорость не указана производителем. Важной характеристикой называют и общий вес системы, помогающий сохранить баланс шасси.

Аккумулятор емкостью 118 кВт·ч обеспечивает WLTP‑запас хода до 720 км и возможность быстрой зарядки: 320 км дополнительно за 13 минут при мощной станции 350 кВт, а заряд аккумулятора с 10% до 80% по обычной схеме требует примерно 22 минут. Полноуправляемое шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах, пневмостойками и адаптивной амортизацией сохраняет развесовку 50:50. ВADAS включает 10 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков; система работает на платформе Nvidia. Также за безопасность отвечает подогреваемый передний радар. Производство начнется в Солихалле в следующем году, первые клиенты получат авто во второй половине 2027 года.