Абсолютный зачёт сезона REC-2026 достался дуэту Денису Ременяко и Михаилу Алешину из команды BestTrip by CapitalRT. В решающей гонке они выступали на французском прототипе Ligier JS P3X, который до старта финала ни разу не выходил на старт мировой гонки. Это стало крупнейшим поворотом вечера и позволило экипажу держать лидерство в итоговом зачёте.

Финал REC был проведён по новому формату — «Гран-при ВК ПРО Спорт / 500 верст МРВ». Экипажам нужно было пройти 136 кругов, что эквивалентно 500 верстам по старорусской мерной системе. Именно поэтому решение пересадить машину на финал оказалось судьбоносным: Mercedes-AMG GT3, на котором Ременяко и Алешин лидировали в личном зачёте, сломался, и команда выбрала в качестве замены Ligier JS P3X. Этот прототип принадлежит к классу LMP3 и имеет особый потенциал, но требует скорой адаптации под пилотов и инженеров.

Ligier JS P3X, по существу, самый быстрый автомобиль серии на бумаге за счёт отсутствия ограничений по мощности и электронике, однако освоение в условиях спешки стало основным риском финала. Пилоты и инженеры в сжатые сроки учились управлять машиной, что добавляло элемент неопределённости перед стартом. Впрочем, Ременяко с Алешиным уверенно стартовали и сумели выстроить господство на дистанции.

Уже на старте Ременяко взял квалификацию и удерживал преимущество, хотя к гонке присоединился соперник — Norma CN Pro № 9 под управлением Георгия Ефросинина, который на некоторое время возглавил этап. После столкновения с отстающей машиной Norma была устранена из борьбы за победу. В ходе гонки атаковали и соперники на Mercedes № 16 YADRO Motorsport с пилотами Чубаровым и Столяровым, но российский дуэт BestTrip смог отстоять лидерство и завершил гонку первым.

В зачёте классов REC победы распределились следующим образом: в CN Pro лидировали Ременяко/Алешин на «красной» машине, вторым стал Игорь Мухин с Георгием Ефросининым на CN Pro №9, а в GT Pro — Чубаров и Столяров на YADRO Motorsport №16. В GT Light победу одержали Мануйлов, Веременко и Димитрадзе на BMW Z4 из 82RT, а в GT2 — SVL Racing. В масштабе всего сезона это подчёркнутое разнообразие классов и стабильные победы команд в разных категориях.

Финал также запомнился двумя техническими премьерами: на старте появился гибридный прототип FDR12 Московского политеха, а рядом выступал открытый прототип «Фантом» команды Фантом Рейсинг № 44. Обе машины прошли гонку в статусе теста перед следующим сезоном REC. Не обошлось и без неожиданных моментов: на трассе загорелся Porsche 911 GT3 R от Sportcar Racing Team во время гонки, однако экипаж всё же финишировал в топ-10. Также не пришёл на старт прототип № 29 TEAMGARIS по слухам из-за болезни пилотов.

Таким образом, сезон REC завершён: у Ременяко и Алешина — титул абсолютных чемпионов, а у команд — ещё один год насыщенной борьбы на российских и близлежащих трассах. Теперь у участников есть почти полгода на отдых и подготовку к новому сезону, который стартует весной.