Ram выходит за пределы легковых рам и коммерческих фургонов: впервые бренд представит полноразмерный внедорожник под именем Ramcharger. По данным, опубликованным в обзорe Car and Driver, новинка будет близка к полноразмерному Jeep Grand Wagoneer, но в более суровом и «мускулистом» обличье — с акцентом на атмосферу V-8, а не на люксовые хромированные детали и шестициловые моторы Jeep. Основной замысел — предложить существующим клиентам Ram более практичный и комфортный семейный SUV без потери способности буксировать тяжёлые нагрузки. Суть события — запуск модели в рамках линейки Ram и переход к SUV-гармонии рядом с пикапами и коммерческими версиями. Источник говорит о намерении сохранить идентичность Ram как бренда, но при этом предложить «чуждой» Wagoneer конкурирующий по цене и функционалу продукт. [id 2]

Платформа и шасси Ramcharger будут развиты на той же рамной архитектуре, что и Ram 1500 и Grand Wagoneer. В тексте упоминается, что Ram будет унаследовать у Wagoneer независимую заднюю подвеску и, по предположениям, — конфигурацию с пружинами на всех осях и опциональной воздушной подвеской, которая станет стандартной на более дорогих комплектациях. Также названа версия с внедорожной направленностью, возможно под именем Rebel, с более агрессивным стилем и улучшенной подвеской, а ещё — с понижающим редуктором в составе трансмиссии. Это может делать Ramcharger соперником Tahoe Z71 и Ford Expedition Tremor. [id 8]

Разговор о силовых агрегатах строится вокруг V-8: в отличие от Grand Wagoneer, который сейчас использует турбированный двигатель I6 Hurricane 3.0, Ramcharger будет «ориентироваться» на V-8. Модели базовой комплектации ожидаются с 5,7-литровым Hemi мощностью около 395 л.с., а за доплату — 6,4-литровый Hemi примерно на 470 л.с. В Investors Day Stellantis компания зафиксировала планы по выпуску версии с SRT-подписью и, по предположениям, она будет близка к Ram 1500 SRT TRX по мощности, вероятно с наддувом и 777 л.с. Однако в тексте подчёркнуто, что Ramcharger может получить мотор не из восьми цилиндров — в рамках обсуждений упоминается вероятность гибридной версии, в т.ч. PHEV, которая может появиться в Ramcharger позже, после запуска Wagoneer и Ram 1500 REV. [ids 12, 13]

Конкурентная среда и доступность цены. Ramcharger намерен бросить вызов американским полноразмерным SUV — Tahoe и Suburban, Expedition и Yukon, а также Armada и Sequoia. При этом существует риск «перекрытия» с Jeep Wagoneer при отсутствии достаточного различия по цене, стилю и линейке силовых агрегатов. По оценкам, новинка появится в продаже в 2028 году и стартовая цена может находиться в районе около 60 тысяч долларов. Производство будет организовано на том же заводе Warren Truck Assembly в Мичигане, где выпускают Grand Wagoneer. [id 17, 21]

Планы на будущее и риски рынка. Среди потенциальных рисков — пересечение цен и характеристик с Wagoneer, необходимость дополнительного маркетингового усилия для привлечения покупателей к внедорожнику, ведь Ram исторически наиболее узнаваем как бренд грузовых и коммерческих авто. Также отмечаются возможные последствия роста цен на топливо для спроса на большой SUV с V-8. В материалах подчёркнуто, что исследовательские намерения Stellantis и Ram всё ещё развиваются: на фоне упоминаний о гибридной версии Wagoneer и последующих версий Ram 1500 REV, есть предположения о том, что PHEV‑п powertrain может всё же найти место в Ramcharger, если проект сможет выйти на землю раньше в Grand Wagoneer и Ram 1500 REV. [id 19]