Эксперты на рынке подержанных автомобилей фиксируют устойчивый рост цен и продолжающийся дефицит машин. По словам Андрея Гришакова, директора департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», это связано с нехваткой новых авто и текущей экономической ситуацией. Дилеры «держат» запасы под контролем, чтобы не допустить затоваривания и сохранить доходность бизнеса, поэтому откладывать покупку в ожидании снижения цен не стоит. Источник блока: 0; 3.

Основатель аналитической компании «Довод» Никита Малов смотрит дальше с осторожным оптимизмом и считает, что к 2027 году рынок может выйти на баланс. Эта мысль согласуется с мнением ряда банковских специалистов, которые не видят предпосылок к снижению цен на подержанные автомобили в том же году. Источники блока: 2; 3.

Начальник управления автокредитования «Инго Банка» Андрей Еременко подчёркнул, что причин для снижения цен в 2027-м он не видит: рост цен на новые автомобили и постепенное увеличение утильсбора будут поддерживать стоимость подержанных машин. Также он отметил дефицит ликвидных авто в возрасте 3–5 лет с чистой историей, что связано с низкими продажами новых авто в 2022–2023 годах. Источники блока: 3; 5.

Эксперты отмечают снижение поставок подержанных легковых машин из Беларуси в 2026 году: за восемь месяцев в Россию ввезено 16,4 тысячи автомобилей, что на 8,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Еременко в беседе с «Автовзглядом» назвал это умеренно негативным фактором. Беларусь ранее была важным каналом импорта недорогих европейских и японских авто. Источник блока: 6.

В итоговом выводе эксперты едины: если удаётся найти исправный по технике и без юридических проблем автомобиль, сделку стоит заключать незамедлительно. Считается, что ожидания снижения цен в 2027 году малореалистичны — хороших машин может стать меньше. Источник блока: 8.