На открытии выставки Comtrans 2026 в рамках пленарно-аналитической сессии «Коммерческий транспорт России 2026: анализ и перспективы» директор по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» Денис Дрягин обсудил причины стагнации рынка грузовых автомобилей и снижение темпов выпуска в отечественных конвейерах, обозначив основное направление проблематики.

По словам эксперта, существенное давление на цены существует, однако самым сложным фактором на текущем рынке он назвал избыточные запасы китайских грузовиков. Дрягин указал на наличие десятков тысяч новых машин 2024 года выпуска, которые находятся на территории России и распродаются с существенным дисконтом из-за отсутствия пробега и выработки.

Также он отметил, что итог продаж за 2026 год в целом останется на уровне прошлого года, однако доля Камаза в общем объёме рынка вырастет — с 32% до примерно 37%, тогда как положение китайских производителей будет снижаться.

Контекст современного обсуждения дополняет информация о том, что на Comtrans 2026 ранее была презентована новинка завода «Урал», что иллюстрирует тему и динамику событий на выставке.