На аукцион Bring a Trailer появился редкий экземпляр, который называется Karma Coachworks SR2 и позиционируется как «следующее поколение» к легендарному Meyers Manx. Характерно то, что под его каркасом лежит шасси Volkswagen 1970 года выпуска, а сама машина была собрана позже. По сути это продолжение истории, начатой Брюсом Майерсом, и при этом в названии сохраняется связь с Manx. Источник указывает на то, что SR2 — это попытка перенести идею оригинала на более «дорогу» форму; к моменту публикации о первичной дате выпуска идет речь как об открытом вопросе, поскольку базой послужило шасси 1970 года, а сборка произошла позже..sources: [1, 2, 6, 8]

Сам дизайн SR2 вызывает сильный визуальный эффект: темное глянцевое оформление и характерные элементы, включая спойлер, «ножничьи» двери и массивные задние шины на базовом 80-дюймовом колёсном базисе. Машина комплектуется съемной крышей и съемными боковыми стеклами, а в моторном отсеке — 1,6-литровый оппозитный оппозитный двигатель Volkswagen с выходной мощностью около 70 л.с. при использовании карбюратора Holley Bugspray 2110; привод передается через четырехступенчатую МКПП с переключателем Hurst. Эти детали дополняют образ «Batmobile Junior» и обещают динамику, сопоставимую с характером оригинального Manx..sources:[15,16]

Исторический контекст добавляют данные о производстве SR: первые поколения SR встречаются редко — их выпустили всего около 200 штук. Интересный факт: один из серийных экземпляров попал к предпринимателю Малкому Бриклину, что, как предполагается, могло стать частичным источником вдохновения для SV-1. В компании Karma Coachworks, основанной после распада Meyers в 1971 году, с участием Майерса развивали SR2 на короткой шинной основе от VW и стеклопластиковом кузове..sources:[12,13]

Сам факт сертификации Manx добавляет машине веса в контексте истории Meyers: SR2 обладает «настоящей» сертификацией Manx, что подчёркивает аутентичность проекта и его связь с оригиналом. Автомобиль может вызывать как широкую улыбку от восторга, так и ностальгический отклик у поклонников: «максимальное удовольствие на солнце» сохранено, пусть и в иной форме. Источник напоминает, что Meyers свернул бизнес в 1971 году, а SR2 развивали с его участием в дальнейшей судьбе бренда. Auction завершится 21 октября..sources:[17,4,18]

Таким образом, на фоне старта торгов и доподлинной связки с Meyers Manx SR2 выступает как интересный ракурс в истории батальона «культовых» кемпинговых автомобилей: это не просто переодетый VW-боксер, а изделие, где сочетаются легенда и современная практика. В строках описания аукциона указываются данные о цене-нецене, подчеркивая, что речь идёт о редком экземпляре — с одной стороны, и о осмысленной попытке сохранить дух Manx, с другой. Продавец и участники торгов до октябрьской даты обновляли детали, демонстрируя интерес к редкому наследию. sources:[9,7,10]