Август 2026 года не принес мировому рынку автомобилей ничего нового: в месяце реализовали 6 857 920 легковых и легких коммерческих машин, что на 5,9% меньше по сравнению с августом прошлого года. Данные приводит агентство AVTOSTAT по подсчетам консалтинговой компании GlobalData, при этом сохраняется неопределённость по темпам снижения и влиянию внешних факторов на спрос.

За восемь месяцев нынешнего года мировой объём рынка снизился на 4,1% и составил 56 847 175 единиц. Отчёт подчёркивает продолжительность спада — восьмимесячная динамика сохраняет отрицательный тренд, что отражает устойчивую тенденцию на глобальном рынке автомобилей.

Лидером продаж остаётся Китай: за август реализовали 1 675 599 автомобилей, что на 24,5% ниже, чем год назад. В США объёмы оказались ниже китайских, но падение менее ощутимо: 1 400 702 машины и минус 4,7% в годовом сравнении. Важной особенностью называется разная скорость снижения в крупных регионах.

Разделение по регионам показывает разнонаправленную динамику. Западная Европа прибавила суммарно 5,3% и достигла 820 329 единиц, тогда как Восточная Европа снизилась на 5,1% и за август составила 362 142 машины. В Индии продажи выросли на 34,6% до 511 372 единиц, а Южная Америка — на 14,4% до 304 806 автомобилей. В Японии спрос вырос на 5,9% (315 885 шт.), в Канаде — на 0,1% (168 454 шт.), а в Южной Корее продажи упали на 19,7% и составили 109 681 автомобиля.

Среди других крупных рынков отмечены заметные различия: Япония и Канада демонстрируют рост, тогда как Южная Корея переживает существенное снижение. В контексте общей картины нельзя игнорировать сохранение негативной тенденции на фоне региональных колебаний спроса и различий в темпах восстановления рынков после пандемийных спадов.

В отдельном примечании упоминается, что в России наблюдают рост продаж Bentley, что отмечалось изданием «За рулём» — явление локального характера на фоне глобального спада.