Немецкая компания Ratlog, основанная выпускниками Дрезденского университета, представила на осеннем наборе Y Combinator проект тяжёлой ракеты-носителя, который кардинально отличается от привычных конструкторских решений. По замыслу команды двигатель будущей ракетной установки должен работать с на 90% меньшим количеством деталей, чем сейчас принято в подобных системах, что обещает существенно упростить производство. Источник: Ratlog.

Глава Ratlog Чарли Вайзе заявил, что есть фирмы, которые работают с другим топливом или используют альтернативные материалы для баков, но такие подходы остаются инкрементальными шагами. По его словам, компания идёт по пути принципиально новой концепции, а не просто модернизации существующих решений. Источник: Ratlog.

Дизайн ракеты задуман с оглядкой на характеристики Falcon 9: заказчики ожидают подобного уровня параметров, при этом проект предполагает возможное применение более широкого внешнего обтекаемого обтекателя. Быстрое продвижение идёт вперёд: первый грант в размере €30 тысяч получил стартап от немецкого правительства ещё в апреле, прототип испытан в начале сентября, а вскоре Ratlog попал в программу Y Combinator. Для сравнения, Isar Aerospace запустила свою первую ракету в 2025 году. Источник: Ratlog.

В ноябре Ratlog планирует провести горячие испытания, а в декабре — презентовать результаты на демо-дне Y Combinator. У стартапа уже заключены предварительные соглашения с операторами орбитальных дата-центров и спутниковых группировок. Основатели видят европейскую нишу и стремятся стать «более дешёвым и доступным Ariane 6», рассматривая стартовые площадки в Омане и ОАЭ. Источник: Ratlog.

Если концепция Ratlog окажется рабочей, это может заметно снизить стоимость и сроки производства ракетных двигателей и открыть новый поток запусков. Источник: Ratlog.