АвтоВАЗ подтвердил, что прибегает к субсидированию процентных ставок по автокредитам в целях поддержки продаж отдельных моделей, даже несмотря на значительные затраты на такие схемы. Публично об этом сообщил журналистам руководитель компании Максим Соколов в кулуарах форума-выставки «Российский промышленник».

По словам Соколова, данная практика применяется в виде целевых акций по поддержке конкретных продуктов и отдельных моделей, а не всего модельного ряда или всех комплектаций. Он подчеркнул, что такая работа ведется для сохранения спроса на продукцию АвтоВАЗа.

Глава компании уточнил, что аналогичные механизмы широко используют китайские автопроизводители, которым доступна практически беспроцентная рассрочка благодаря низкой ключевой ставке. Российский автопроизводитель ограничен более дорогим кредитованием внутри страны; по словам Соколова, это приводит к необходимости сокращать другие программы, включая, возможно, проекты развития, чтобы поддерживать объемы продаж и, как следствие, объемы выпуска.

Выступление Соколова отражает общий контекст: для «АвтоВАЗа» сохранение спроса становится важнее развития отдельных программ, и все это происходит на фоне более высокой стоимости кредитования в России по сравнению с иностранной практикой. В примечаниях к разговору он отметил, что такие шаги необходимы для поддержания текущих объемов продаж и производства.