Renault представила электрическую реконструкцию легендарного Gordini — концепт Renault 8 Gordini Concept. Это двухместный электромобиль, созданный в виде дизайн-экзерсиса, который призван показать, как оригинал Gordini можно адаптировать под эпоху электромобилей. Премьера состоялась на мероприятии Renault Carwalk, а в следующем месяце концепт покажут на Парижском автосалоне. Официальные заявители называют проект прежде всего исследовательским шагом в рамках будущей музейной и наследственной стратегии марки, а не готовым к продаже автомобилем.

Оригинальный Renault 8 Gordini занял особое место в истории марки. Выпущенный в 1964 году, компактный заднеприводный седан позволял обычным энтузиастам получить доступ к спортивной машине. Тогдашняя версия с 95 л.с. стала полигоном для будущих гонщиков Renault, включая rally-икону Жана Раньотти, и закрепила узнаваемые двойные белые полосы — символ серии Gordini, тесно связанные с «оранжево-голубым» наследием бренда. Эти детали упоминаются как часть его исторической преемственности.

Новый концепт заметно отличается от исходной четырехдверной модели: он получил более низкую посадку и существенно расширенные арки. Габариты — около 13,5 футов в длину — дополнены 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними колесами, что приводит к визуальному сходству с современными раллийными машинами, а не с утилитарным седаном 60‑х годов.

Под капотом концепта — электрический двигатель мощностью 270 л.с., который приводит в движение задние колеса и сохраняет заднеприводную компоновку, характерную для оригинала Gordini.

О визуальном оформлении Renault напоминает о предшественнике с помощью ряда ретро-деталей: шесть круглых головных фар отсылают к ралийным версиям Gordini, массивные арки, сплошной вентиляционный кожух и зеркала-«оболочки» сохраняются в модернизированной форме. Цвет — современная интерпретация Bleu de France — намеренно вызывает ассоциацию с историей бренда.

Внутри концепта преобладает минимализм в духе «к cafe racer»: алюминий заменяет часть отделки, обивка выполнена в Alcantara и синей велюровой фактуре, сиденья — формой напоминают базовые зеркальные сиденья оригинала. Цифровые приборы имитируют классические аналоговые шкалы, а приборная панель уплощена, чтобы сосредоточить внимание водителя на дороге.

Renault отмечает, что этот концепт входит в цикл проектов, вдохновленных наследием марки, который уже включал арт-кар Renault 5 Diamant и электромод R17, созданный с дизайнером Ora Ïto, а также анонсированный Renault 5 Turbo 3E. По словам Renault, концепт previews части своей будущей стратегии по сохранению наследия: после завершения музея в Флинс, Франция, через год Renault 8 Gordini Concept станет частью постоянной экспозиции исторических автомобилей и концептов бренда.