Госдума услышала заявление министра финансов Антона Силуанова об спросе на отечественный электромобиль «Атом». По словам чиновника, в 2025 году для российского электромобиля были выделены ресурсы, а в текущем году авто поступило в продажу и пользуется спросом, — процитировали его слова некоторые источники. При этом сам министр не уточнял конкретных цифр за период, на который ссылался.

Однако данные главы «Автостата» Сергея Целикова приводят иную картину: в сентябре на учёт поставили 14 экземпляров «Атома», а за всё время — 54 автомобиля. При этом три четверти из зарегистрированных машин пришлось на юридических лиц. Иными словами, продажи преимущественно носили штучный характер, что противоречит тезису о массовом спросе.

Гендиректор завода «Кама» Игорь Поваразднюк ранее озвучивал планы по выпуску в 2026–2027 годах до 10 тысяч электромобилей «Атом» в год. На предприятии «Москвич» тоже ожидали выйти на темп сборки до 20 машин за смену. Эти данные демонстрируют размах проектов и задачи по масштабированию производства, но не означают мгновенного роста продаж.

Розничная цена «Атома» заявлена от 3,98 млн рублей, покупатели могли рассчитывать на скидку до 925 тыс. рублей по госпрограмме, однако лимиты по программе уже истощены. В сопоставлении с недавно стартовавшим электрокроссовером «Яндекса» Umo 5: цена от 3,51 млн рублей и продажи в сентябре достигли 799 автомобилей, что подчеркивает разницу в масштабах рынка между двумя моделями.