Брюссель выражает тревогу: Лондон может стать перевалочной базой для экспорта китайских авто. Если власти Великобритании не примут ответных мер, страну могут исключить из системы локализации «Сделано в Европе» — так считают представители ЕС, которые приводят Bloomberg как источник. По их словам, последствия для экономики будут тяжелыми.

Глава британского минторга по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс заверяет, что положение с тарифами на китайские электромобили держится под контролем. Однако в Лондоне не исключают зеркальные меры со стороны Пекина, если запросятся новые пошлины.

Сами торговые баталии и угрозы пошлин, а также сбои в логистике уже сказываются на деловой активности и добавляют волатильности на глобальном рынке. Новые импортные сборы могут ударить по таким китайским брендам, как BYD, MG от SAIC и Jaecoo от Chery, которые уверенно наращивают долю на британском рынке — около 23% продаж новых машин в стране приходится на их модели.

В то же время в ЕС китайские производители ускоряют выпуск гибридов, которые пока не подпадают под пошлины. Европейским автопроизводителям вроде Land Rover и Nissan новые правила локализации могут создать дополнительные проблемы.

Китайские автогиганты продолжают экспансію на британском рынке, несмотря на рост торговых барьеров. По словам Виктора Чжана, управляющего директора подразделения Jaecoo и Omoda в Великобритании, тарифы приходят и уходят, но это не повлияет на их инвестиции в страну — компания намерена работать здесь надолго.