Росстандарт объявил о введённом запрете на вывод в рынок и реализацию девяти конкретных модификаций грузовой и спецтехники. В перечень попали Dongfeng DFRZ-35, Foton 77N5BJ, XCMG XCT50G5-1S и JAC K7, а также спецмашины 77ADJL на базе JAC, SE27 на шасси Kia, TD-001 на основе Shacman, N382a-A2 на платформе FAW и KFN332 с интеграцией Ford. Важной деталью указано, что ограничение распространяется именно на указанные модификации и не затрагивает линейки брендов целиком.

Причиной стал выявленный набор нарушений в обязательных требованиях к безопасности. Эксперты регулятора зафиксировали претензии к тормозной системе, местам крепления ремней, прочности кабины и элементов кузова, способных причинить травмы. Помимо этого обнаружены превышения по уровню вредных выбросов и недопустимый уровень внешнего и внутреннего шума.

Дополнительно проверяющие обнаружили проблемы в работе светотехники, звуковой сигнализации, систем аварийного оповещения и защите — как боковой, так и задней — тяжёлых автомобилей. Росстандарт подчёркивает, что такие недостатки повышают риск ДТП и представляют угрозу жизни и здоровью участников движения.

Производители уведомили надзорные органы о прекращении реализации спорной техники и заявили о готовности запускать программы исправлений, которые должны быть согласованы с регулятором. Порядок схож с ранее применённой схемой к модели Shacman SX3258, ограничения по которой снимали после проведённых доработок.

В параллельных сообщениях регулятор упоминал ещё ранее запрет на отдельные модели Dongfeng и техники Zoomlion. По итогам техосмотров у представителей брендов выявленные дефекты трактовались как создающие угрозу для водителей, пассажиров и других участников движения.