BMW представляет восьмое поколение 3‑серии, которое носит имя Neue Klasse — знак разрыва с прошлым и попытка сохранить функцию «для фанатов-водителей» в условиях новой эпохи. Производитель подтверждает, что новый G50 базируется на обновлённой платформе CLAR II и одновременно тянет нить к историческим моделям, но ставит перед собой задачу быть «актуальным в будущем». Основные комментарии по ориентиру́ющей идее дизайна дал руководитель студии Adrian van Hooydonk: команда должна пройти тонкую грань между будущим и прошлым, не перегрузившись наследием. Официальных данных о цене пока нет, но источники ожидают стартовую цену немного выше 50 тысяч долларов перед стартом продаж в первой половине следующего года.

Дизайн нового G50 стал заметно отличающимся от последних выпусков: суженные «нигте» радиаторные решётки, множество световых элементов в форме гексагонов и укороченные навесы, а также упрощённый профиль кузова. Впереди — «акула» ноздри и облик, напоминающий не только главные классические модели BMW, но и ранние поколения. При этом у машины сохраняются отсылки к историческим образцам: словно комбинируя черты E24 6‑серии 1970‑х–80‑х и более компактного 2002‑го. Такой стиль трактуется как элемент перехода к новому языку бренда без полного отказа от прошлого.

Внутри же продвижение идёт по принципу «прошлое встречает будущее»: новая Панорамная цифровая панель расплывается по всей панели снизу лобового стекла, а на центральной панели разместился 17,9‑дюймовый сенсорный дисплей, ориентированный на водителя — знак, что в BMW возвращаются знакомые ценности сочетания технологии и удобства управления. Этот контраст между историческими элементами управления и современными технологиями подчёркнут именно в рамках концепции Neue Klasse, отвечая на запрос рынка на визуально впечатляющую, но интуитивно понятную панель.