Российские автодома и кемперы начинают конкурировать с зарубежными аналогами, что обсуждают в первую очередь в контексте роста спроса на китайские автодома и заявлений о дефиците мировых аналогов. По словам автоблогера и путешественника Артема Ачкасова, это вывод, который он сделал после публикации Telegram-канала Baza: за последний год спрос на китайские автодома в России вырос примерно на 300%.

Эксперт из отрасли отметил, что отечественные переоборудованные автомобили на базе легких коммерческих машин, особенно на базе микроавтобусов «Соболь 4×4», уже демонстрируют конкурентное качество. По его словам, создано множество вариантов автодомов, они хорошо себя показывают на дальних маршрутах, у них доступна ремонтная база и есть запчасти.

По словам Ачкасова, тенденция с широким внедрением китайских автодомов соответствует общему росту китайских автомобилей на рынке. Эксперт подчёркивает, что китайские производители оперативно реагируют на изменения спроса и дорабатывают свои модели, что повышает их конкурентоспособность.

Однако инфраструктура туристического сектора в России развивается заметно медленнее. Из-за этого китайские автодома, построенные на базе пикапа, могут уступать отечественным переоборудованным полноприводным фургонным версиям, подготовленным к бездорожью. При этом отечественные автомобили чаще оказываются просторнее и обещают больший комфорт для путешествий с семьей.

Ачкасов приводит пример: две его знакомые ездили в экспедицию в Афганистан, у них было две автодома на базе ГАЗ нового поколения, и они прошли маршрут без существенных замечаний. Это, по его мнению, иллюстрирует пригодность отечественных переоборудованных машин для экстремальных условий.

Эксперт также указал на развитие автотуризма в целом: сейчас наблюдается рост интереса к таким формам путешествий, и в ближайшее время количество домов на колесах может увеличиться.