Geely планирует расширить модельный ряд в России за счет полноприводной версии гибрида EX5 EM-i, которая пока доступна только в переднеприводном исполнении. Со слов дилерского сообщества и информации, озвученной источниками, новая модификация может поступить в продажу до конца 2026 года, но конкретные характеристики для российского рынка пока не раскрываются. По данным источников, ориентиром может служить австралийская версия EX5 EM-i с приводом на все колеса, однако детали для России по-прежнему не подтверждены. (источники: 1, 2, 3, 4, 11, 12, 25)

Австралийская версия EX5 EM-i с дополнительным электромотором на задней оси получила электрический полный привод без механической связи между осями и заметно улучшенную динамику: разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды против 8,1 секунды у переднеприводной версии. Кроме того, у нее увеличенная емкость аккумулятора — 29,8 кВт·ч, запаса хода на чистом электричестве заявлены 130 км, а суммарный запас хода достигает 1065 км. Эти данные приводят к предположениям, что российская конфигурация может получить схожие решения, но подтверждения по батарее и силовой установке для Казахстана/России пока нет. (источники: 12, 13, 14, 21, 22, 23, 24)

На данный момент переднеприводная версия EX5 EM-i в России продается в единственной комплектации за 3,975 млн рублей. По предварительным оценкам, версия с полным приводом может стоить около 4,5–4,7 млн рублей. Заместитель гендиректора Geely Motors в России Алексей Марков заявил, что в текущем году компания планирует продать в России не 50–55 тысяч автомобилей, а около 70 тысяч, что связывают с спросом на гибриды и электромобили в линейке Geely EX5 и EX5 EM-i. Однако конкретная роль и акции для российского рынка по новым спецификациям остаются неясными. (источники: 27, 28, 29, 30, 31, 32)