Обновлённый кроссовер Lexus LBX в базовой комплектации оценен в 4,45 млн иен, что примерно равно 2,3 млн рублей по курсу. Производитель объясняет подорожание тем, что пересмотрен список доступных опций во всех версиях, тогда как техническая начинка автомобиля не претерпела изменений. Таким образом, изменение носит конфигурационный характер и не связано с инженерно–техническим апгрейдом. Источник: Lexus

В базовой комплектации LBX сохраняется гибридная установка: 1,5-литровый мотор мощностью 91 л.с. в сочетании с электродвигателем на 94 л.с., работающими совместно через вариатор. В более дорогой версии добавляется второй электрический агрегат мощностью около 6,4 л.с., после чего кроссовер получает полный привод с электронным управлением. Эти данные поясняют различия между базовой и расширенной конфигурациями, подчёркивая сохранение гибридной основы без изменений в базовой силовой установке. Источник: Lexus

Линейка LBX включает топовую модификацию мощностью свыше 300 л.с. В общедоступных материалах отмечается, что пик мощности превышает 300 л.с., а также сохраняется версия Morizo RR — спортивная версия с 1,6-литровым турбодвигателем под капотом. Максимальная мощность топовой версии достигает более 300 л.с., крутящий момент — 400 Нм, и в этой комплектации доступны 6-ступенчатая механика или 8-диапазонная автоматическая КПП. В спортивной конфигурации применяется премиальная акустика на 17 динамиков и система контроля взгляда водителя. Источник: Lexus

К 2027 model году LBX претерпел ряд изменений: в базовую версию добавили проекционный дисплей, передний и задний видеорегистраторы. В некоторых регионах Японии кроссовер будет предлагаться с пакетом зимних опций. Также обновлён аккумулятор большей ёмкости, что снижает риск разрядки при коротких поездках, и доработана система Auto Brake Hold — её теперь не нужно активировать повторно после перезапуска двигателя. Эти обновления указывают на усиление функциональности и удобства эксплуатации. Источник: Lexus