Manthey Racing объявила о выпуске двух лимитированных дорожно-спортивных моделей на базе Porsche: 911 GT3 Cup MR 30 и 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30. Всего будет собрано по 15 экземпляров каждого автомобиля, то есть 30 машин в честь тридцатилетия бренда. Публичная мировая премьера состоялась на финале DTM на трассе Хоккенхаймринг в Германии, где Porsche ранее сообщил о увеличении доли Manthey до 67 процентов с целью усиления присутствия на рынке высокопроизводительных машин как на треке, так и на дороге.

Основной технический апгрейд получил 911 GT3 Cup MR 30: кузов 992.1 переработан под потребности 992.2 Cups, однако двигатель остаётся водяного охлаждения‑рядам 4,2 литра. Это позволяет развивать примерно 560 л.с., и мощности уподоблены уровням 911 GT3 R, используемым в IMSA, WEC и DTM. Представитель Manthey не раскрыл точный крути обороты, но по информации редакции автомобиль способен развивать обороты выше 9200 об/мин, аналогично современным гоночным версиям.

Помимо двигателя, MR 30 отличается переработанной аэродикой и системой охлаждения, что уже доказано на гоночной практике трассы Нюрбургринг‑Ну́ршли́й. Предыдущая версия с меньшей мощностью зафиксировала рекордный круг NLS — 7:58.605. В финальной комплектации ожидается ещё больший запас скорости и эффективности охлаждения.

Внешние и внутренние обновления включают переработанные воздуховоды и массу карбоновых деталей: внутри и снаружи применены углеродные элементы, заменена штатная впускная система на лёгкую карбоновую. В переднем спойлере и днище установлены новые воздушные входы, а заднее крыло достигает внушительной ширины около 180 см. Важной особенностью стала установка центрального радиатора — шаг, призванный улучшить охлаждение и устойчивость при контактах на трассе.

Независимо от версии, автомобили получают новые кованые колеса, разработанные Manthey, что позволяет снизить неподрессоренную массу примерно на 8,4 кг. Подвеска и амортизация обновлены шестиступенчатой настройкой, чтобы обеспечить больше возможностей настройки под различные условия трека.

Цена для Европы до налогов и тарифов оценивается в примерно 419 400 евро за 911 GT3 Cup MR 30; в США машины будут продаваться через Porsche Motorsport North America по цене около 580 000 долларов США, включая пошлины и фрахт. В отношении Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 цена составляет 390 000 долларов. Cayman — часть завершающей фазы развития платфомы Cayman, уступающей месту 911 GT4 R.

Обе модели выполнены в фирменной бело-красной юбилейной ливрее Manthey, с номерными плакетками и эмбронированными сиденьями — как «десерт» к повышенной функциональности и истории бренда. По словам директора по гоночным автомобилям и продуктам Manthey Jan-Helmut Brakhage, интерес к гоночным автомобилям‑«психологическим призракам» может быть у коллекционеров, но он хотел бы, чтобы будущие владельцы действительно ощутили характер 4,2-литрового двигателя в Cup‑каре и сами протестировали его.

Заказы на машины принимаются до 30 октября; после этого Manthey распишет 15 экземпляров каждого из автомобилей. Cayman‑ы начнутся серийно собираться раньше — поставки планируются в ноябре 2026 года, а первые 911 GT3 Cup MR 30 должны появиться в первом квартале 2027 года.