Аналитик Сергей Целиков из агентства «Автостат» опубликовал разбор российского авторынка в своем Telegram‑канале. По его расчётам, четыре группы производителей контролируют 72% продаж новых автомобилей в стране, если рассматривать марки по консолидированным концертам и платформам, на которых они выпускают модели. В выводах подчеркивается, что именно этот состав компаний определяет распределение спроса на новые автомобили.

Лидером остаётся АвтоВАЗ, чья доля за первые три квартала 2026 года достигла 25%. На вторую позицию выходит группа, представленная платформами Chery, на которых оказались новые российские марки, созданные на базе китайских моделей, такие как Tenet и Jeland, чья суммарная доля составила около 20%. Около 15% рынка приходится на группу Great Wall Motor, преимущественно за счёт бренда Haval, а на автомобили, построенные на платформах Geely (включая Volga и BelGee), приходится примерно 12%. Уточняется, что это распределение относится к периоду за 9 месяцев 2026 года.

Если смотреть на весь январь—сентябрь 2026 года, российские марки вместе с новыми брендами заняли 41,5% рынка и опередили китайские марки, которым досталось около 40%. Однако при расчётах по стране сборки ситуация иная: доля автомобилей российского производства достигает 63%, а собранных в Китае — 27,8%. Эти цифры привёл аналитик как дополнительную интерпретацию структуры рынка. Оставшиеся около 28% рынка делят примерно поровну глобальные автомобильные марки и другие китайские бренды.