Популярные советы по экономии топлива часто работают неправильно или даже вредят автомобилю. Об этом агентству «Прайм» рассказал руководитель автосервиса Андрей Кузин, отмечая, что многие общеизвестные рекомендации не всегда эффективны и могут негативно сказаться на состоянии машины.

По словам эксперта, миф о езде на нейтрали як будто бы снижает расход. В современных автомобилях с электронным впрыском подача топлива при отпускании педали газа может почти прекратиться, однако переход в нейтраль приводит двигатель к работе на холостом ходу и расход топлива сохраняется. Кроме того, такой режим снимает торможение двигателем и усложняет контроль на скользкой дороге.

Не менее распространённой ошибкой он назвал попытки экономии за счет избыточного давления в шинах. Разница в расходе оказывается минимальной, в то же время резина становится жёстче, улучшается сцепление с дорогой хуже, а протектор быстрее стирается. Недостаточное давление вызывает перегрев шин, ускоряет износ по краям и может увеличивать расход; проверку лучше проводить на холодных колесах не реже раз в месяц.

Ещё один спорный момент касается использования кондиционера и открытых окон. По мнению Кузина, открытые окна действительно помогают экономить на низких скоростях, но при езде по трассе они ухудшают аэродинамику. При скорости до 50–60 км/ч можно ехать с открытыми окнами, тогда как на более высоких скоростях эффективнее включать кондиционер.

Не всегда полезно и стремление педантично держаться на максимально высокой передаче: такой режим оправдан только на ровной дороге и при небольшой нагрузке. Если авто начинает вибрировать, гудеть и медленно набирать обороты, двигатель «работает натяжками» и изнашивается. При подъёме, полной загрузке или обгонах лучше переходить на пониженную передачу. Кузин добавил, что сомнения вызывают и другие популярные советы — например по системе «старт-стоп», езде за фургонами и точности расчёта «пяти литров на бензин».