FangChengBao, суббренд BYD, объявил о начале приема предварительных заказов на вультарный флагманский кроссовер Titanium 9. Это новое дополнение к линейке Titanium, которая ранее включала модели Titanium 3 и Titanium 7. Официально названа ориентировочная цена и подтверждены основные технические параметры и внешний вид гибрида, однако детальные условия продаж и доступность пока обозначены как предварительные.

Экстерьерный дизайн соответствует фирменному стилю марки: передняя часть без традиционной решетки радиатора, но с светодиодной окантовкой и активными жалюзи в бампере; над лобовым стеклом установлен лидар для автономного управления. В профиле заметны короткие передний и длинный задний свесы, выразительные рельефы боковин и крупные колесные арки; сзади — Т-образные фонари и дверь багажника с откидной нижней частью.

Габариты машины такие: длина 5270 мм, ширина 1999 мм, высота 1850 мм, между осями — 3130 мм. Предусмотрены колеса диаметром 21 или 22 дюйма.

Интерьер рассчитан на трехрядную компоновку с шестью посадочными местами и отделкой из кожи наппа. Виртуальная панель приборов объединена с крупным 30-дюймовым экраном на отдельной панели; на центральном тоннеле разместились два беспроводных зарядника, физические кнопки и регуляторы, а в конце тоннеля есть небольшой тачскрин для пассажира второго ряда. Задним пассажирам предлагают монитор на потолке и по одному планшету на спинках кресел впереди.

Сиденья оборудованы подогревом, вентиляцией и массажем; переднее место и зона второго ряда имеют подставки для ног и режим «нулевой гравитации». Обещана многозонная климатическая система, аудиосистема 31 динамик и холодильник емкостью 11,3 литра. Багажник в диапазоне 655–1245 литров, внутри размещается 59 отсеков.

На старте продаж Titanium 9 доступен будет с одной гибридной установкой: 1,5-литровый турбомотор выступает генератором, суммарная мощность тяговых электродвигателей достигает 544 л.с.; масса машины около 2865 кг, максимальная скорость — около 220 км/ч. Электромоторы обеспечивают пробег на чистом электричестве до 310 км, суммарный дальнобойность превысит 1600 км. Аккумулятор емкостью 66,48 кВт·ч.

Автоподвеска предлагает адаптивную настройку, задняя ось может подруливаться, а полный привод рассчитан на умное управление в зависимости от дорожной обстановки. Поставки начинаются в четвертом квартале текущего года, а ориентировочная цена в Китае — около 400 тысяч юаней (примерно 59,7 тысячи долларов).