Опубликованное проектом Hi-Tech видео стало наглядным подтверждением того, что влияние автомобильного лидара на камеры смартфонов может приводить к их повреждению. Несмотря на опровержение ряда специалистов по ремонту китайских авто, в кадре зафиксирован случай, когда излучение лидара повредило камеру снимающего смартфона.

По словам эксперта НТИ по технологическому развитию Ильи Ильинского, лазер в поле зрения камеры действует не как «мощный луч», а через особенности сбора изображения: объектив собирает пучок в небольшое пятно, что повышает плотность энергии на матрице до уровня, который может повредить ее, особенно если камера находится близко или используется зум. По его словам, классификацию лазерной безопасности прибор проходит как безопасный для человека, однако камера оказывается уязвимой.

Эксперт отмечает, что эта проблема не новая: первый публичный случай повреждения матрицы фотоаппарата Sony от американского лидара произошел на CES в Лас-Вегасе еще в 2019 году. В контексте современных моделей, например Volvo EX90 с лидаром Luminar, Volvo прямо предупреждает владельцев не направлять камеру на лидар. По словам Ильинского, источник риска не столько отечественности лидара, сколько того, что лидары стали дешевле и широко устанавливаются в серийное производство.

В СМИ часто фигурировала мысль о рисках для гаджетов именно из‑за мощности излучения китайских датчиков (в диапазоне 905–940 нм). По мнению эксперта, опасность гаджетам создаёт не мощность, а длина волны: кремниевые матрицы чувствительны примерно до 1100 нм, а 905 нм попадает в их рабочий диапазон. Для повреждения гаджета одной попытки недостаточно: нужно суметь поймать импульс в матрицу, kamerу нужно держать почти прямо на включенный лидар на близком расстоянии или через зум.