Минпромторг России напомнил о запланированном с 1 января 2027 года повышении утилизационного сбора: ставки будут индексироваться на 10–20% в зависимости от категории транспортных средств. Это очередной этап долгосрочной индексации, утверждённой ещё в 2024 году. По ведомственному релизу, цель такой поэтапной корректировки — создать предсказуемые условия для инвестиций и реализации совместных проектов, а также стимулировать локализацию производства в стране.

В министерстве подчёркивают, что подобные меры должны поддержать развитие отрасли и её взаимодействие с импортом комплектующих. Официальная позиция гласит: поэтапное повышение ставок призвано обеспечить устойчивое развитие автомобильного сектора и большее участие отечественной продукции в себестоимости сборки, что влияет на решения инвесторов.

Минпромторг указывает на возрождение автомобилестроения на большинстве заводов, ранее работавших по партнёрским схемам с иностранными компаниями. В сегменте легковых автомобилей сейчас выпускаются более 20 брендов и свыше 50 моделей — от бюджетных до премиальных. По итогам января–августа доля отечественной техники на рынке достигла 63,5%, что выше прошлогодних значений на 8,5 п.п.

Особое внимание уделено развитию автокомпонентов. С 2022 года удалось заместить примерно половину из 740 критически важных позиций, связанных с комплектующими и материалами. Поддержку отрасли обеспечивает программа ФРП «Автокомпоненты»: профинансировано 107 проектов с совокупным объемом льготных средств свыше 133 млрд рублей, а суммарные инвестиции превысили 291 млрд рублей.

По данным Минпромторга, на автозаводах заняты около 300 тысяч человек, ещё свыше 380 тысяч — в сегменте автокомпонентов, объединяющем порядка 800 компаний. С учётом производителей материалов и поставщиков сырья общая численность сотрудников отрасли составляет примерно 1 миллион человек.