Toyota представила экспериментальный гоночный пикап GR Hilux с водородной силовой установкой. Новая версия носит обозначение DKR GR FC Hilux и заявлена к дебюту на ралли «Дакар» 2027 года в Саудовской Аравии. Производитель подчёркивает, что проект нацелен на развитие технологий топливных элементов и их применение в соревновательной среде.

Основа новинки — существующий GR DKR Hilux EVO T1+, который оснащался бензиновым V6 с двойным турбонаддувом. FC-версия вместо этого использует систему на топливных элементах, которая, по замыслу, выделяет только воду и не образует CO2.

Прототип сохранит укороченное шасси, внедорожную подвеску с большим ходом и расширенные арки для установки крупногабаритных шин. Точные характеристики водородной установки пока не раскрываются, что свидетельствует о ранней стадии разработки.

Гонка «Дакар Future Mission 1000» станет испытательным полем для экспериментальной техники: участникам предстоит пройти более 1000 километров за 13 этапов. В Toyota отмечают, что цель проекта — повышение надёжности и эффективности охлаждения топливных элементов.

Параллельно в соревнованиях будет выступать и классический GR DKR Hilux EVO T1+ с ДВС. Программа Hilux за годы существования принесла четыре победы на «Дакаре» (2019, 2022, 2023 и 2025), но в 2026-м победа досталась автомобилю Dacia Sandrider, что подчёркивает уровень конкуренции в ралли.