Сегодня бренд Voyah официально презентовал свой флагманский минивэн Dreamer 9 — модель, обещающая особый уровень комфорта и передовые технологии. В линейке доступны как подключаемый гибрид, так и полностью электрическая версия, обе с использованием 800-вольтовой архитектуры. По данным производителя, базовая гибридная версия начинается с цены около 420 тысяч юаней (примерно 5,3 млн рублей), тогда как топовая гибридная версия оценивается в 520 тысяч юаней (6,6 млн рублей), а электрическая версия — около 530 тысяч юаней (6,7 млн рублей). Dreamer 9 нацелена на противостояние Lexus LM на китайском рынке благодаря своему масштабу, техническим решениям и набору опций. 来源 блока: 0, 1, 2, 3, 4.

Автомобиль выделяется массивной фирменной решеткой с вертикальными планками и рядом заметных деталей: автоматическая выдвижная «статуэтка» над радиатором напоминает Rolls-Royce и подсвечивается. Фары Huawei XPIXEL суммарно дают 2,6 миллиона пикселей по сложности и способны не только отображать приветственные анимации, но и проецировать навигационные стрелки, предупреждения о выезде из полосы и другую информацию на дорогу. Декоративная оптика и 20-дюймовые диски с двумя цветами лакокрасочных слоев подчёркивают премиальный характер машины. 来源 блока: 6, 8, 9, 11, 13, 14, 16.

Салон Dreamer 9 ориентирован на пассажиров: второй ряд кресел можно перемещать и разворачивать на 45, 90 или 180 градусов, в «режиме невесомости» спинка откидывается на 147 градусов. В салоне установлены массаж, съемные дисплеи и управление в подлокотниках. На всех сиденьях доступны вентиляция, подогрев и массаж. Электрохромное стекло задней части салона регулирует степень затемнения за 10 мс, а внутри — потолочный дисплей диагональю 21,4 дюйма и холодильник на 13 литров. В комплектации использована панорамная крыша, охватывающая почти всю длину салона. 来源 блока: 15, 21, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 40, 41, 42.

Шасси Dreamer 9 оснащено трехкамерной пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами EDC с двумя клапанами. Передняя подвеска — двойные поперечные рычаги, сзади — пятая рычажная конструкция. Система VMC в реальном времени координирует работу полного привода, тормозов и подвески, а задние колеса могут поворачивать на угол до 10 градусов в каждую сторону для улучшения маневренности и устойчивости на скорости. Интеллектуальная система полного привода распределяет тягу между осями по дорожной ситуации. 来源 блока: 27, 28, 29, 30, 32, 34, 35.

Безопасность и автономность опираются на платформу Huawei Qiankun ADS 5 с 37 датчиками, включая новый 896- линейный лидар с двухканальной оптической системой и три радара контроля слепых зон. В состав комплекса входят ИИ-модель SystemAgent для голосового и мультимодального управления и модуль HarmonySpace 6 с архитектурой MoLA 2.0. По заявлениям производителя, версия Dreamer 9 работает на одной 800-вольтовой архитектуре. 来源 блока: 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42.

Что касается силовых установок, гибридная версия Dreamer 9 использует 1,5-литровый турбомотор в сочетании с двумя электромоторами общей мощностью 761 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, запас хода на чистом электричестве — 340 км, общий запас хода — до 1500 км по климатическому циклу CLTC. Батарея гибридной версии — 65 кВт·ч, поддерживает зарядку 5C; по данным производителя, заряд с 20 до 80% занимает примерно 12 минут. В составе топовой электрической версии применяется тяговая батарея ёмкостью 120 кВт·ч, мощность двух электромоторов — 646 л.с., запас хода до 700 км (CLTC), разгон до сотни за 5,9 секунды. 来源 блока: 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52.

Эксперты оценивают, что гибрид Dreamer 9 будет конкурировать на китайском рынке с Lexus LM по цене и характеристикам: Dreamer 9 оказывается мощнее и дешевле на значимый разницу, что создаёт фактор конкуренции между моделями. Как отмечают в материалах, именно гибридная версия станет основным соперником Lexus LM на локальном рынке, в то время как полная архитектура и технический уровень обещают дополнительные преимущества. 来源 блока: 53.