Subaru раскрыла первые детали своей новой встраиваемой в компанию векторной электромобильной платформы, предназначенной для выпуска в 2029 году. По данным Automotive News, компания показала прототип-«муле» на базе Outback: полный привод реализован двумя электромоторами, суммарная мощность около 510 л.с., что позволяет EV разгоняться до 62 миль/ч менее чем за четыре секунды. В материалах подчеркивается, что новая архитектура включает батарею, новые электромоторы и интегрированный блок управления, а также поддержку обновлений по воздуху."

Электромоторы разработаны совместно с Aisin — поставщиком из группы Toyota — тогда как батарея создаётся вместе с Panasonic Energy. По словам инженеров, моторы стали компактнее и легче по сравнению с теми, что применяются в текущем электроправах Subaru, и на 30% эффективнее по сравнению со средней отраслевой нормацией. Передний мотор обеспечивает около 201 л.с., задний — около 308 л.с.; совокупное усилие даёт около 510 л.с. Еще упоминается, что общий вес передовой части и силовой установки снизится примерно на 220 фунтов по сравнению с текущими платформами."

Новая аккумуляторная сборка — результат совместной работы Subaru и Panasonic Energy — состоит из 4000 цилиндрических элементов и на 25% легче прежних батарей бренда. Ожидается, что пакет достигнет энергетической плотности на 20% выше отраслевой средней. В материалах подчёркнуто, что новые батареи и электромоторы призваны повысить безопасность и управляемость, а фронтальная часть платформы переработана так, чтобы лучше поглощать энергию удара и защищать пассажиров и батареи; передний мотор спроектирован так, чтобы во время аварии вращаться, смягчая удар."

По данным Automotive News, Subaru рассчитывает на появление технологий новой платформы у покупателей начиная с 2029 года, хотя точные сроки выпуска конкретных электромобилей на базе этой архитектуры не названы. При этом компания продолжает работать над более эффективными бензиновыми и гибридными двигателями, а также над новой системой помощи водителю Eyesight, использующей искусственный интеллект и новый электронный блок управления. В контексте общего курса на автономию от сотрудничества с Toyota Subaru подчёркивает необходимость создания собственной электромеханики для сохранения своей идентичности, в частности в части полного привода и передовых систем безопасности."

С точки зрения общего контекста, Subaru продолжает развивать линейку электромобилей, включая компактный Uncharted, Solterra и Trailseeker, а также будущий Getaway с трёхрядным салоном, запланированный на следующий год. В публикациях подчёркнуто, что три из перечисленных электрических моделей создавались в сотрудничестве с Toyota, который взял на себя большую часть работ в области силовой установки, и из-за этого Subaru стремится в дальнейшем получить собственную EV-технологию. Это ставит задачу сохранить фирменный стиль полного привода и улучшенную безопасность при переходе к электромобилям."