Нижний средний класс России утратил устойчивый спрос на новые автомобили: эксперты рынка и экономисты утверждают, что массовый покупатель не возвращается в автосалоны. По расчетам, чтобы вернуть спрос на новые машины, средняя цена должна снизиться примерно до 800 тысяч рублей, тогда автомобили будут соответствовать критерию покупки как ориентир по соотношению доходов и цены. На сегодняшний день стоимость нового авто в разы выше. Все это отмечено в материалах «Газеты.Ru» на основе общения с экспертами и анализами рынка.

Согласно обзорам, россияне массово выбирают вторичный рынок, импорт подержанных авто и использование одного автомобиля в рамках трех поколений семей. Эти тенденции подтверждает директор Центра исследований социальной экономики Алексей Зубец. Он также подчеркивает, что без снижения цен на новые автомобили возврата спроса не произойдет.

По данным рынка и расчётам экономистов, возрождение спроса на новые автомобили возможно только при снижении их стоимости до около 800 тысяч рублей. В материалах приводятся примеры: текущие розничные цены на самые доступные новые автомобили в РФ существенно превышают этот порог. Например, официальный прайс-лист демонстрирует, что самый доступный седан — Lada Granta — стоит от 850 тысяч рублей, а в свободной продаже дилеры его почти не предлагают. Далее следуют более дорогие модели разных брендов, что ещё больше подталкивает к выбору на вторичном рынке.

Экономист Зубец поясняет, что при таком раскладе часть населения не может позволить себе покупку нового авто, даже если они имеют несколько десятков тысяч рублей дохода в месяц. По подсчётам, если в семье два работающих человека получают в сумме около 145 тысяч рублей в месяц (72,5 тысячи на каждого), то их автомобиль должен стоить примерно 800 тысяч рублей, чтобы считаться доступным. По его словам, «это оправданная, экономически обоснованная стоимость», однако сейчас таких вариантов на рынке нет.

Аналитики также приводят прогнозы на 2026 год: продажи новых легковых автомобилей могут вырасти максимум на 7%, до около 1,5 млн штук, тогда как средняя цена нового авто за январь—август 2026 года составила около 3,43 млн рублей, что выше аналогичного периода 2025 года на 8,2%. В этом контексте задача снижения цены до 800 тысяч выглядит как условие возвращения массового спроса.