В Баку Макс Ферстаппен финишировал вторым, уступив Джорджу Расселлу 0,196 секунды. Он отметил, что гонка получилась очень напряженной и по‑настоящему увлекательной — большую часть дистанции приходилось атаковать на пределе и работать с шинными режимами.

По словам пилота Red Bull, выбор шин оказался сложнее, чем ожидалось: медиум работал не так хорошо, как предполагалось, после чего он перешел на софт. Именно этот переход позволил «отрываться» от соперников и придать развязке гонке нужную динамику.

Ферстаппен добавил, что борьба на финишной прямой стала особенно плотной из‑за турболага на выезде из поворота 15‑го, вызванного желтыми флагами. По его словам, без этого эпизода разрыв мог бы держаться около секунды.

После старта Ферстаппен стал гонщиком дня на Гран-при Азербайджана и едва не обошёл Mercedes — не хватило примерно 0,1 секунды до победы. Эти детали подчеркивают высокий уровень соперничества на трассе и близость борьбы на протяжении всей дистанции.

Сообщение о результатах приводит Sky Sports; публикация подчёркивает, что Гран‑при Азербайджана стал заметной страницей сезона, где Ферстаппен демонстрирует скорость и устойчивость к давлению соперников.