Hongqi объявила о поступлении серийной версии внедорожника G919 на рынок Китая и подтвердила намерение вывести модель в Россию. Ранее в апреле марка сообщила о выходе в новый сегмент «брутальных» рамных внедорожников через прототип Off-Road (P567), представленный на Пекинском автосалоне. Теперь G919 вышел в серию в КНР, а московский офис марки подтвердил план официального дебюта и на российской территории.

Внешность G919 повторяет угловатый стиль концепта Hongqi Off-Road: квадратный кузов, агрессивный обвес, ретростилизованные круглые фары и монументальная радиаторная решетка с красным флажком в центре. В образе присутствуют характерные выштамповки на крыльях, крупные вертикальные фонари, классические дверные ручки и запаска, расположенная на распашной задней двери.

Габариты автомобиля — длина 5135 мм, ширина 2050 мм, высота 1950 мм, колесная база 2900 мм, дорожный просвет 210 мм. Углы въезда, переката и съезда составляют 30°, 20° и 32° соответственно. На шасси установлены шины 275/60 R20 на стальных дисках, что дополняет его рамную архитектуру и внушительные пропорции.

Внутри G919 рассчитан на пятиместное размещение и примечателен двумя крупными экранами: приборная панель с интегрированным дисплеем и отдельный центральный экран мультимедийной системы диагональю 17,3 дюйма. Набор кнопок распределен по рулю, дефлекторам и центральному тоннелю; на заднем диване имеются откидные столики и потолочный экран. Также в списке опций — подогрев и вентиляция всех мест, беспроводная зарядка и охлаждаемый/подогреваемый бокс; над лобовым стеклом виден лидар, намекающий на продвинутый автопилот. Объем багажника варьируется от 950 до 2120 литров.

Под капотом — рамное полноуправляемое шасси с 85%-м долом высокопрочной стали, пневматическая подвеска и три механические блокировки дифференциалов. При полном поднятии дорожный просвет достигает 270 мм. Гибридная силовая установка объединяет четыре электромотора, двухлитровый ДВС-генератор мощностью 218 л.с. и 340 Нм и аккумулятор на 63 кВт·ч. Совокупная мощность составляет 843 л.с. и 1320 Нм крутящего момента; разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. В электрическом режиме запас хода по CLTC до 280 км, в гибридном — до 1350 км за счёт 80-литрового бензобака.

По китайской части рынка стоимость G919 варьируется от 360 тысяч до 440 тысяч юаней (примерно 53,7–65,7 тысяч долларов). Официальные сроки и цена версии для России будут объявлены позже.