Кандидат на должность министра транспорта Дмитрий Ядров в ходе выступления в Госдуме отметил, что водителям предстоит получать предупреждения об эвакуации их авто. Минтранс разработал законопроект, согласно которому эвакуация будет происходить только после отправки владельцам цифрового уведомления. По словам инициаторов, уведомления могут приходить через приложение «Парковки», по СМС или электронной почте, однако конкретный механизм пока не принят и не опубликован в нормативном акте.

Сейчас процедура часто срабатывает мгновенно: к нарушителю подъезжает эвакуатор, сотрудник фиксирует нарушение и оформляет задержание, а водитель редко успевает добежать до машины — всё происходит очень быстро. Если автовладелец подошел до того, как эвакуатор тронулся, машину возвращают на место, чтобы он мог устранить нарушение. Но на практике такие случаи встречаются редко и происходят в считанные минуты.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов пояснил, что идея Ядрова обсуждалась ранее и не стала нормативным актом. Эксперт добавил, что в тексте проекта Минтранса пока не зафиксировано конкретное решение о способах уведомления и каналах связи, через которые будут направляться уведомления.

По мнению собеседников, реакция водителей на идею остаётся неоднозначной: эвакуацию часто воспринимают как двойное наказание — помимо штрафа за нарушение приходится платить за эвакуацию и затем тратить время на поиск машины. По действующим правилам штраф составляет 4,5 тысячи рублей, к которым добавляется около 8,5 тысячи за саму эвакуацию, что усиливает финансовую и временную нагрузку.

Дополнительные вопросы связаны с организацией уведомлений: в ГИБДД не всегда указан актуальный телефон владельца, номера меняются, а машина может быть передана по доверенности. Как определить реального пользователя и кого именно уведомлять — пока не ясно. Кроме того, примерно 20 процентов автомобилей принадлежат юридическим лицам, у которых может быть крупный автопарк, что порождает дальнейшие сложности реализации проекта.