Китайская Caocao Mobility вместе с Geely и рядом партнёров завершила сборку первого инженерного образца роботакси Eva Cab. По данным участников проекта, стадия сборки завершена, и теперь автомобиль переходит к испытаниям полноразмерного беспилотного такси, изначально задуманного для коммерческих перевозок. Основной фокус заявлен на архитектуру машины, комфорт пассажиров, безопасность и возможности эксплуатации на коммерческой основе.

Eva Cab создаётся на базе технологической платформы Full-Domain AI 2.0 и будет оснащена электронной архитектурой EEA 4.0 с применением квантовых технологий защиты данных. В состав вычислительного комплекса войдут решения Nvidia SuperChip и Thor U, а также чип Qualcomm Snapdragon 8797. Совокупная мощность системы превысит 3000 TOPS, что, по словам разработчиков, создаёт аппаратную базу для автономного вождения на уровне 4-го класса.

Особое примечание — цифровой лидар Eva Cab с разрешением 2160 линий, который, по утверждению создателей, является первым в мире в рамках заявленного класса для серийного производства. Ожидается, что он формирует до 25,92 миллиона точек в секунду и способен распознавать объекты на расстоянии до 600 метров.

По плану Caocao Mobility и Geely, серийный выпуск специальной версии Eva Cab начнётся в 2027 году. Участники проекта подчёркивают, что автомобиль опирается на архитектуру Full-Domain AI 2.0 и защиту данных в рамках EEA 4.0, а также на надёжную интеграцию вычислительных мощностей на борту.

При этом в заявлении отмечается, что работа над проектом началась с инженерного образца и сейчас движется к испытаниям полноразмерного автомобиля для беспилотного транспорта. Конкретные сроки, масштабы и коммерческие детали остаются в ведении заявлений и планов участников проекта, без дополнительных данных.