В одной из недавних публикаций мы рассказывали про дешёвую малолитражку Yugo и реакцию на неё со стороны западных журналистов. В качестве примера приводились выдержки из теста Autocar, в котором помимо Yugo фигурировала Skoda Favorit и Lada Samara 1300SL — отечественная «восьмёрка». Теперь стало известно, какое мнение о ней сложилось у британских экспертов по итогам того испытания. Победителем назвали именно Skoda Favorit; британские коллеги не скупились на комплименты и утверждали, что модель «значительно превосходила двух соперников и могла на равных конкурировать с любыми аналогами», независимо от страны-производителя. Источник: РИА Новости; выдержки из публикации Autocar.

Автомобиль Skoda Favorit получил похвалу за управляемость, предсказуемость в поворотах и за полноценный баланс конструкции — по мнению британских тестеров, он представлял собой «цельный» продукт по цене и оснащению. Но речь идёт не о Favorit одной: британцы отметили, что машина «на равных» может соперничать с любыми аналогами. В то же время обсуждение затронуло и более скромную участницу теста — Lada Samara 1300SL — и её поведение на дороге. Источник: РИА Новости; выдержки из обзора Autocar.

«Лада» Samara получила ряд замечаний: тормоза — слабые среди трёх участников, а педаль не всегда идёт в норму; вместе с тем отмечали устойчивость и предсказуемость на трассе. При ускорении спецификации теста зафиксировали, что двигатель 1,3 л мощностью 66 л.с. не любит высоких оборотов, а максимальная скорость — около 150 км/ч, разгон до 60 миль/ч за 13,4 секунды, а переход от 30 до 70 миль/ч — в диапазоне 15,6 секунды. Подчёркивали, что тормозная система вызывает наименьшее доверие.» Источник: блоки 5,6,7,8.

Салон Samara в глазах британских тестеров не произвёл впечатления; посадка оказалась не слишком удобной, а интерьер не дотягивал до уровня ожиданий. Британским автообозревателям не понравилась эргономика, в частности размещение рулевого колеса и панели приборов, а также подрулевые переключатели и стиль центральной консоли. Также отмечали, что кузов любит ровную дорогу, а в колее заметно трясёт и передаётся удары. Улучшения требовала и покраска: «апельсиновая корка» и неравномерная толщина слоя лакокраски вызывали критику. В общем вывод — может и выносить поездку через Урал, но сборка и отделка британскому рынку оставляют желать лучшего. Источник: блоки 9,10,12,13,14,15.