Проект «бесконечного» отпуска на борту MV Odyssey, обещавшем жильё на плавучем курорте и путешествия по мировым маршрутам, распался на глазах примерно у 200 путешественников и 156 членов экипажа. Изначально судно позиционировалось как escape‑кейс от политической повестки и обещало комфорт и выбор маршрутов, однако после начала военного кризиса вокруг Ирана и резкого скачка цен на топливо финансовая модель оказалась под угрозой, и Villa Vie Residences объявила об остановке операции. Судно получил уведомление о прекращении движения и пассажирам дали семь часов на высадку в Камбодже.

По изначальной концепции Odyssey предлагалась система проживания на плаву: аренда каюты с включёнными услугами или возможность постоянного проживания за дополнительную плату, включая питание, напитки, Wi‑Fi, уход за номером, доступ к бассейну, площадке для pickleball, театру и фитнес‑центру. Но расходы на топливо росли, в отдельных азиатских районах они достигали до восьми тысяч долларов в месяц на одну каюту, что существенно превышало ранние оценки и создаёт давление на бизнес.

Представители Villa Vie заявляли, что кризис углубился после начала конфликта и роста цен на нефть: судно начали замедлять маршрут и задерживать порты. Несмотря на предпринятые меры ускорить экономию и снизить расход топлива, они не смогли компенсировать «чрезвычайное увеличение затрат на топливо» и были вынуждены прекратить эксплуатацию. В объявлении подчёркивалась невозможность закупить топливо для дальнейшей эксплуатации и необходимость поддержки пассажиров и персонала в рамках реструктуризации.

Пассажиры восприняли развязку как удар по мечте о «проживании на плаву», описывая шок, смятение и разочарование. Многие превратили свои каюты в домашние пространства, размещая вещи и фото, а часть клиентов указала на отсутствие финансовой поддержки и перечня вариантов размещения в Камбодже; позже судно предложило чартерный рейс в США, хотя многие уже покинули судно.

Эксперты отрасли отмечают, что спрос на круизы после пандемии остаётся высоким — общий объём пассажиров достиг рекордного уровня за 2025 год. Однако резкая ломка рынка и необходимость высокой платы за услуги остаются характерной особенностью для редких «прResidential‑класса» проектов, таких как Odyssey. В этом контексте финансирование и устойчивость моделей дорогих приватизированных плавучих резиденций остаются предметом дискуссий.