Nissan сообщает, что в ближайшие четыре года до 2030 года планирует сделать гибридные силовые установки «первичным приводом» своей линейки в Северной Америке. Об этом пишет Automotive News и повторяют в материалах, публикуемых на доступных данный момент источниках. По ожиданиям компании, к концу десятилетия гибриды займут основное место в продажах на рынке Северной Америки, а это означает усиление роли гибридной трансмиссии в новых моделях и скорое обновление ассортимента. Подчёркивается, что это не просто этап, а целевая модель развития бренда в регионе. Вопросы, связанные с конкретикой темпа внедрения и долей продаж, остаются предметом дальнейших уточнений и расхождений между источниками.

Первыми моделями, по плану, с гибридной системой e-Power окажется обновлённый Rogue 2027 года выпуска, который должен поступить в продажу этой осенью. Уточняется, что именно этот «первый шаг» в США станет сигналом к более широкому внедрению гибридных технологий в модельный ряд. При этом в сообщениях отмечаются подготовки к локализации сборки — часть Rogue будет производиться на площадке в Smyrna, Теннесси, с 2028 года, чтобы повысить долю локального выпуска.

Помимо Rogue, Automotive News упоминает запуск гибридной версии Kicks и появление новой линейки гибридных двигателей V-6 под названием, вероятно, в пикапе/кроссоверах, с дебютом в Xterra 2028 года. Xterra будет базироваться на раме «body-on-frame» и ориентирован на офф‑роуд-режим, с производством предположительно в США (Миссисипи). Это указывает на более широкий ассортимент гибридов и на расширение линейки за пределами легковых кроссоверов.

Также отмечается, что первая партия Rogues 2027 года будет отправлена из завода в Кюсю, Япония, но к концу 2028 года производство Rogue Hybrid перебросится на завод в Смирна, что, как подчёркивается, приведёт к примерно 80-процентной локализации выпуска к 2030 году и снизит зависимость от импорта. В самом материале подчёркивается ожидание, что большинство гибридов будет стартовать с 2028 года, а цену базовой версии Rogue Hybrid назвали на уровне около 37 тысяч 65 долларов по состоянию на запуск.

Контекст вокруг решения Nissan — на фоне того, что конкуренты продолжают расширять гибридный и электрифицированный портфель: к примеру, Toyota уже в линейке преимущественно предлагает гибриды в большинстве моделей в США. В публикациях подчёркивается, что Nissan в настоящее время имеет лишь один гибрид на 2026 год — Rogue Plug‑in Hybrid, который служил «перехватом» до появления Rogue с e-Power в 2027 году. Ожидания и темпы внедрения остаются предметом дискуссий и зависят от факторов локализации, спроса и конкурентной среды.