Гендиректор Volkswagen Оливер Блюме на Парижском автосалоне заявил, что европейская автомобильная промышленность сталкивается с растущей конкуренцией со стороны китайских производителей, и ситуация в массовом сегменте остаётся напряжённой. По его словам, именно в этом сегменте доминируют Volkswagen, Stellantis и Renault, но давление усиливается. В рамках обсуждения он указал на необходимость изменений на регуляторном уровне и более гибких требований к отрасли.

По информации Reuters, три крупнейших европейских автопроизводителя контролируют более 60% рынка, однако им приходится балансировать между необходимостью выпускать доступные электромобили и сокращать издержки, чтобы сохранить конкурентоспособность. Это добавляет давления на индустрию и усложняет задачу перехода к более новым моделям и технологиям.

Одной из главных причин ухудшения положения стало усиление давления со стороны китайских брендов, которые на Парижском автосалоне представляют рекордное число моделей. Китайские компании активно выходят на европейский рынок, особенно учитывая замедление роста во внутреннем рынке Китая. Эксперты опасаются, что дешёвые импортные автомобили могут вытеснить европейскую продукцию.

Оливер Блюме подчеркнул, что для сохранения конкурентоспособности европейским автопроизводителям необходимы не только более гибкие регуляторные требования, но и дополнительные стимулы для локального производства в Европе. Он призвал власти ЕС пересмотреть подход к регулированию отрасли и поддержать европейское производство, чтобы обеспечить устойчивое будущее автомобильной промышленности региона.

Позицию руководителей Volkswagen и возможное развитие регуляторной политики обсуждают в контексте общего давления на европейский автопром, которое усиливается на фоне глобальных изменений в отрасли. Михаил Сизов упомянут как автор источника, однако его вклад в основной текст не влияет на изложение событий.