Опрос, проведённый Максимом Кадаковым в Telegram‑канале журнала «За рулём», показывает, что большинство водителей не понимают, как действовать в присутствии роботов‑доставщиков на дорогах и кто имеет преимущество в разных дорожных ситуациях. По словам главреда, участники исследования выражают неопределённость и готовность к неоднозначной реакции со стороны устройств и операторов. Дополнительный контекст даёт публикация в Авто Mail, освещающая сам опрос и его авторство.

Результаты опроса фиксируют, что 75% респондентов затруднились определить, кто имеет преимущество — автомобиль или робот. Только 17% частично ориентируются в правилах, а 8% уверены, что хорошо разбираются в регулировании таких случаев. Эти цифры подчёркивают отсутствие уверенности в базовых правилах взаимодействия с роботизированными системами.

Речь идёт о роботах‑доставщиках, использование которых в РФ регулируется правительственным постановлением в рамках экспериментально‑правового режима. В документе указано, что пешеходы, велосипедисты и пользователи средств индивидуальной мобильности имеют преимущество перед роботами, которым обязано уступать дорогу.

Кадаков пояснил, что постановление допускает уход сторон с места ДТП после фиксации фото‑ и видеоинформации и уведомления оператора через номер, прописанный в QR‑коде на устройстве. Диспетчер обязан оценить инцидент по данным камер робота и обеспечить прибытие представителя эксплуатанта в течение четырёх часов. Однако на практике возникают вопросы: как корректно зафиксировать происшествие, что делать, если робот покинул место столкновения, и что делать водителю, если невозможно считать QR‑код. Также остаются неясности с взаимодействием с крупногабаритным транспортом, для которого малозаметный робот может выглядеть «невидимым» на дороге.

Эксперт подчёркивает, что водители, в отличие от компаний‑владельцев роботов, не обязаны изучать постановления правительства, а действующие ПДД не дают исчерпывающих ответов на все вопросы. В текущем варианте постановления водители упомянуты лишь однажды: их обязанность — пропускать роверов на пешеходном переходе так же, как пропускают пешеходов.