Кроссовер Mustang Mach-E продолжает оставаться для Ford предметом внимания: в 2025 году спрос на модель был высоким, однако в 2026 году продажи заметно упали — в первом квартале на 60,4%, во втором на 46%. При этом компания заявляет, что не планирует снимать Mach-E с рынка и наоборот предприняла шаги, нацеленые на повышение его привлекательности и конкурентоспособности на рынке электрифицированных SUV. Эти слова и намерения подтверждают усилия Ford по обновлению модели и расширению ее возможностей.

Одним из ключевых изменений стала смена батареи: в базовых версиях теперь применяется аккумулятор емкостью 88 кВт·ч вместо прежних 70 кВт·ч. Это позволило увеличить запас хода до 515 км. В топовых версиях GT и Rally сохраняется прежний аккумулятор на 91 кВт·ч, хотя при этом разгоняемость и мощность в них остаются на уровне — до 370 или 480 л.с. Важное объяснение различий — в модификациях с двумя электродвигателями запас хода снижен за счет увеличенной мощности, что свидетельствует о компромиссе между динамикой и дальностью энергии.

Вторым существенным изменением станет появление версии Trail, ориентированной на внедорожье. Она получила перенастроенные амортизаторы и пружины под бездорожье, увеличение дорожного просвета на 10 мм впереди и на 15 мм сзади, эксклюзивные 19‑дюймовые колеса с всесезонными шинами и мощную станцию для питания внешних приборов. Все это направлено на расширение функциональности кроссовера в условиях неидеального покрытия дорожного полотна.

Дизайн салона обновления не претерпел: внутренний интерьер остался без изменений. Что касается цен, после доработок они варьируются в диапазоне от 42 040 до 57 335 долларов. Базовая версия предусматривает один электродвигатель сзади, мощность которого достигает 272 л.с.; за дополнительную плату покупатель может получить модификацию с двумя двигателями — максимум 370 или 480 л.с., что влияет на динамику и расход энергии.

Таким образом, Ford продолжает расширять линейку Mustang Mach-E и сохранять стратегическую позицию на рынке электрических кроссоверов, предлагая новую Trail‑версию и обновленную батарею как ответ на падение продаж и растущую конкуренцию. Компанией подчеркивается намерение не выводить Mach-E из ассортимента, а наоборот — повышать его привлекательность за счет технических апгрейдов и разнообразия модификаций.