В России сохраняются поставки автомобилей иностранного производства из Китая, хотя рынок может столкнуться с трудностями из‑за санкций. Об этом рассказал News.ru вице‑президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, китайские автомобили не исчезнут с российского рынка, поставки продолжатся, но санкционный режим усложнит логистику и расчётные схемы торговли.

Хайцеэр отметил, что Китай остаётся международным партнёром ряда крупных брендов, таких как Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi и другие. В рамках санкций существует «игра» по сохранению поставок: соблюдать правила нужно, однако это не означает немедленный дефицит или полный отказ Китая от экспорта.

По словам эксперта, Китай активно стимулирует экспорт, что может быть выгодно российскому спросу, но правила должны соблюдаться. В будущем возможны новые сложности, однако часть их могут нивелировать совместные решения с китайскими партнёрами и адаптация бизнес‑практик.

Позицию партнеров по цепочке поставок подтверждают и представители компаний, упомянутых в контексте отрасли, включая Volkswagen. В беседе подчёркивалось, что санкции не обрывают экспорт мгновенно, а побуждают к поиску решений, во взаимной адаптации логистических и финансовых механизмов.