Адриан Ньюи открестил обвинения, предъявленные ему Кристианом Хорнером в новой книге об отсутствии полного понимания его боли и разочарования во времена неудач команды Red Bull из‑за Renault-двигателя в 2014 году. По словам технического руководителя, он не согласен с тем, что только он был виноват в сложной обстановке, и намекает на то, что ситуация могла складываться иначе, если бы партнеры достойно реагировали на проблемы с силовым трактом. В собственном изложении Ньюи подчеркивает, что чем ближе к провалу подходил двигатель‑партнер, тем боле ощутим был кризис конструктивной устойчивости команды. Источники приводят его фразу: “2014 год был не просто неудачным годом по шасси, а годом, когда PU‑поставщик не проявлял намерений исправлять ситуацию.”

Уточняя контекст, публикации отмечают, что само Red Bull продолжало работать на Renault после четырех чемпионских сезонов, но регламентные изменения и переход на турбореактивные гибридные силовые установки привели к снижению конкурентоспособности. По данным материалов, команда в итоге стала отдавать предпочтение Honda в 2019 году, что было отмечено как важный поворот после затяжной фазы слабых результатов. Эти детали помогают понять, почему Ньюи считал, что проблема не ограничивалась одной стороной проекта. Источник также напоминает, что Хорнер в книге и в интервью указывал на период середины 2014 года, когда он якобы почувствовал охлаждение в отношении Ньюи после предложения присоединиться к Ferrari.

Заявления Хорнера о том, что Ньюи мог уйти из Red Bull и что их рабочие отношения оказались менее прочными, чем ранее казалось, были предметом реакции на пресс-конференции руководителей команд перед Гран‑При США. Ньюи, отвечая на замечания, заверил журналистов, что он вообще не читал книгу, но подчеркнул, что кризис 2014 года был связан скорее с проблемами силового блока, чем с недооценкой возможностей команды. Он добавил, что до смены поставщика на Honda ситуация действительно сохранялась, а последующее решение оставить Red Bull и сохранить связь с компанией было обусловлено иные проекты за рамками Формулы 1. Источник содержит его слова о том, что они продолжили разговор и что дружба между ними сохраняется.

В контексте обсуждений Ньюи сравнил нынешнюю работу в Aston Martin с начальным периодом в Red Bull, отмечая общие черты: в обеих командах происходили перемены владельцев и руководства, и сейчас необходимо преодолевать «силио» внутри организации, чтобы привести команду к единой культуре и общему делу. По словам Ньюи, это сходство подтверждает его взгляд на то, что трудности — часть пути к прогрессу, а не повод для отступления. В цитатах же Хорнер был представлен как человек, который высоко оценивает вклад Ньюи, но признавать несовместимость взглядов в критические моменты, по его словам, нельзя без последствий.