Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл после Гран-при Азербайджана рассказал, что в решающем отрезке битвы с Максом Ферстаппеном атаковал на «квалификационной» скорости. Расселл отметил, что финальные десять кругов выдали наибольшую по эмоциональности часть гонки и что шины работали просто великолепно. По его словам, эта эпопея была похожа на истории о гонках 2000‑х: каждый круг казался попыткой пройти квалификацию, и концентрация была предельной.

В ходе последнего отрезка трасса предъявляла высокий требовательности к пилотам: стены близко, доля риска — существенная, особенно на секции у замка, где нужно держать машину в идеальном положении на каждом апексе. Расселл подчеркнул, что на них приходилось «пилотировать крайне точно», и в этом плане гонка оказалась крайне увлекательной. Он также отметил, что несмотря на обсуждение экономии силовой установки, сегодня из‑за температур и состояния трассы сохранять резину не требовалось, что добавило гонке экспрессии и драйва.

Ферстаппен, отвечая на слова Расселла, согласился, что финальный отрезок получился действительно классным. Он рассказал, что пару раз «чиркал» по стенам — хотел оставить свой след в Баку — и подчеркнул, что атмосфера сообщала: и в квалификации, и в конце гонки атаковать приходится на пределе. По его словам, это связано с риском, когда разворот идёт в сантиметрах от стен на апексах и на выходах, но подобная борьба — «круто».

После финиша Расселла и Ферстаппена также обсудили эпизод на трассе: участники подтвердили, что борьба была не только спором за очки, но и эмоциональным испытанием, которое восприняло характер гонки 2000‑х. Ферстаппен добавил, что выиграть гонку в 2026 году станет ещё труднее, если обновление «Мерседеса» в Малайзии сработает, что сохраняет контекст о гонке как части соревнований и технического развития команд.