Российский авторынок продолжает наполняться машинами европейских марок, собираемыми за пределами ЕС. Одним из таких вариантов стал седан C-класса Volkswagen Bora, который выпускают на мощностях FAW-Volkswagen и поставляют в страну по различным схемам. По данным на старте продаж, средняя цена составляет примерно 1,76 млн рублей, что делает Bora заметно доступнее многих конкурентов в сегменте.

Самое доступное предложение — 1 755 000 рублей: новая Bora может быть доставлена под заказ во Владивостоке. В базовой комплектации у машины кондиционер, цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном, кожаный мульти‑руль, тканевые сиденья, электропривод зеркал, электростеклоподъемники и литые диски.

Новосибирцам предлагают более богатый комплект за 1 850 000 рублей: обновленный набор включает люк в крыше, кожу вместо ткани, запуск двигателя кнопкой и более крупные двухцветные литые диски. Эти отличия демонстрируют разнообразие вариантов внутри одной модели при сохранении одинакового двигателя.

Варианты подороже встречаются в регионах: в Самаре предложений на 2 060 000 рублей хватает для нескольких машин, а во Воронеже Bora можно заказать за 2 230 000. При этом сумма под заказ часто колеблется из‑за курса валют, логистики, таможенных платежей, утильсбора и других факторов.

На рынке наличных машин картина иная: в Казани продают Bora 2023 года выпуска без пробега за 2 450 000 рублей, а аналогичная версия 2025 года в Санкт‑Петербурге — примерно за 2 800 000. Эти цифры подчеркивают различие между поставкой под заказ и наличием на рынке.