Российская компания Ikon Tyres выводит новую волну зимних шин, представив две модели на базе собственных технологий: шипованные Ikon Autograph Ice 10 и фрикционные Ikon Autograph Snow 5. По утверждениям разработчиков, эти шины были созданы в рамках перехода от зависимого от Финляндии производства Nokian к полностью отечественным технологиям и материалам. Об этом упоминалось в ходе теста, где «независимость» Ikon описывалась как реализованная за счет центра разработки и испытаний в России. Источник: Ikon Tyres, Ikon Tyres.

В тесте акцент сделан на поведение на льду: Autograph Ice 10 позиционируется как не копия Nokian Hakkapeliitta 10P, хотя рисунок протектора и компоновка напоминают конкурентов. Производитель заявляет, что шипы и кромки у новой модели выполнены с особенностями, а их поставщик держится в секрете. Реальные ощущения теста показывают, что шины действительно «держат» лед за счёт острых кромок и продуманной геометрии. Источник: Ikon Tyres.

На маршруте по ледовым дорожкам Кольского полуострова с перемещениями в снегу BMW X5 продемонстрировал уверенное управление, разгон и торможение на Ice 10. Протектор эффективно отводит снег из зоны контакта, что особенно важно в условиях глубоких переметов. При этом на площадке с тестовыми «Октавиями» сравнение шипованных и фрикционных шин выявило сильные стороны Ikon Autograph Ice 10 на льду, при этом некоторые другие участники теста оставляли заметные признаки залипания и «заноса» на поворотах. Источник: Ikon Tyres.

В рамках сравнения четырех комплектов на льду и снегу участвовали Ikon Autograph Ice 10, Pirelli Ice Zero 2, Gislaved IceControl и Yokohama ice Guard Stud iG65. Результаты показывают, что на льду IkonAutograph Ice 10 оказалась лидером по сценам и управляемости, в то время как у Yokohama заметно более агрессивная «заносчивость» в слаломе. Однако для некоторых водителей такая управляемость может оказаться избыточной. Источник: Ikon Tyres.

Кроме того в тесте зафиксирована новая линейка Ikon Autograph Snow 5 — фрикционные шины, которые также разработаны в России и не являются копией Nokian Hakkapeliitta R5. В условиях до −30 градусов Snow 5 продемонстрировали хорошие поперечные сцепные свойства на льду и на укатанном снегу, оставаясь относительно тихими в сочетании с комфортной ездой. Производитель отмечает расширенный температурный диапазон и обновлённую систему индикации остаточной высоты протектора. Источник: Ikon Tyres.