Правительство Армении обладает правовой базой и инструментами для аннулирования концессионного соглашения с Россией по управлению армянскими железными дорогами, сообщил премьер-министр Нікол Пашинян. По его словам, основания для расторжения существуют, однако решение по сути остаётся в политической плоскости: «когда настанет время, мы об этом скажем» — заметил он в интервью армянскому информационному сайту Infocom. Источник подчеркивает, что правовые основы налицо, но итог зависит от политического выбора власти.

Пашинян подчеркнул, что Армения не стремится идти по этому пути и предпочитает дружественный сценарий. Он сообщил, что страна просит у российских партнеров продать право на концессию третьей стране, которая устроит обе стороны — и Москву, и Ереван. В такой формулировке видится предпочтение решить вопрос через передачу концессии, если достигнуто соответствующее соглашение с Россией.

Ранее премьер говорил о возможной продаже Россией права на концессию армянских железных дорог примерно за 400 миллионов долларов, отмечая, что текущее управление затрудняет интеграцию Армении в международные железнодорожные сети. После встреч с президентом России Владимиром Путиным 1 сентября Пашинян рассказал журналистам, что вопрос железных дорог обсуждался и по итогам есть взаимопонимание: решение должно быть найдено, и продажа права концессии третьей стороне могла быть «лучшим решением» — другие варианты кажутся ему нереалистичными.

Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) остаётся 100%-ной дочерней структурой РЖД и управляет армянскими железными дорогами по действующему с 2008 года концессионному соглашению на 30 лет с возможностью пролонгации на 10 лет. В контексте обсуждений Пашинян отметил также возможность участия Казахстана в приобретении российской концессии на армянские дороги, если Россия даст на это согласие. Эти подробности дополняют картину текущей дискуссии вокруг будущего управления сетью.